Резной герб Клина
Стандартный размер: 380x320x30
Материал: дуб
Тип крепления: Висячий
Описание к изделию:
16 марта 1883 года был утвержден данный вариант герба Клина, разработанный Б.Кене (ПСЗ-3, т.6, №1439а): "В серебряном щите скачущий почтальон, в червлёной рубахе, зелёной епанче и чёрной шляпе и сапогах, на чёрном коне с червлёными глазами и языком, украшенном золотом седлом и сбруей. В вольной части - герб Московский. Щит увенчан серебряной башенной короною о трёх зубцах. За щитом два накрест положенных золотых молотка, соединённых Александровской лентою".
Использование исторического герба символизирует историческую преемственность поколений и бережное отношение к своему прошлому местных жителей.
Развитие города было определено тем, что на протяжении веков Клин была важным стратегическим пунктом на пути из Москвы в Великий Новгород. А указом от 25 января 1702 года Пётр I поверстал город, стоящий на большом сухопутном тракте между Москвой и Петербургом, в ямщину (жители города обязаны отправлять почтовую гоньбу), в городе был учреждён "почтовый ям".
Ямской промысел отложил отпечаток на характер развития местных ремёсел. Появился спрос на кожи, хомуты, дуги, колёса, сено, овёс, распространялось кузнецкое дело. Многие жители Клина занимались обслуживанием проезжающих: продавали необходимые в пути предметы. Город вытянулся вдоль тракта на Москву, стремясь обеспечить наилучший контакт с дорогой.
Статусная корона украшенная поясом из каменьев указывает на город как на бывшую столицу удельного княжества - вотчину Тверского князя Константина Михайловича (1306 - около 1346 гг.) и его сыновей.
Город Клин - старинная пограничная крепость, известная с 1234 года. С течением времени, утратив оборонное значение, Клин к началу XVIII века был заурядным небогатым селом. Но тут в его судьбе наступила перемена: он оказался на дороге между Москвой и основанным Петром I новым городом Санкт-Петербургом. Интенсивное движение между ними требовало специальной организации, по дороге устраивались станции с постоялыми дворами, ямские слободы, и, по повелению Петра, одной из таких станций стал Клин, а его жители были "поверстаны" в ямское сословие. С развитием и усовершенствованием почты около 1720 года появилась должность почтальона, в которую назначались "семьянистые лошадные люди", и часть клинских ямщиков была сделана почтальонами.
